导热油散热器和蒸汽散热器的区别是什么？

　　导热油散热器和蒸汽散热器是两种非常常见的散热装置，它们之间存在差异，适用于不同的场合。在散热效果方面，后者优于前者，因为前者是简单散热，后者是双重散热，所以后者好。

　　从散热角度来看，两个散热器在制造时有本质的区别，导热油散热器介质为液体，在设计管道时，须考虑总管道的截面积是否与分支的截面积相匹配，否则，部分管道将无油或少油。在安装过程中，导热油散热器遵循低入口高出口的原则。

　　一般来说，导热油散热器和蒸汽散热器并不通用。蒸汽散热器为100℃，其出口空气温度约为95℃。在蒸汽加热系统和热水加热系统中，散热器自动排气阀安装在管道末端等空气容易积聚的地方。在热水加热系统中，散热器自动排气阀则会安装在管道上方。

　　导热油散热器是热交换装置中的主要设备，如用制冷剂冷却空气、用热介质加热空气或用冷水回收空气余热都需要这种设备。在设备运作时，高温水、蒸汽或高温导热油会用来对空气进行加热，而盐水或低温水则可用来冷却空气。导热油散热器可广泛应用于轻工、建筑、机械、纺织、印染、电子、食品、淀粉、医药、冶金、涂料等行业，主要用途就是利用热空气进行产品的加热、冷却、冷凝、干燥等。

　　结构原理：导热油散热器的结构由散热排水管、主进出口管和框架组成。其中，所述散热器管由散热器管束组成，所述散热管由基管和散热片组成。散热器管的质量决定热交换效果，散热器管的布置会对空气阻力造成影响，散热器管道安装方法是否正确会直接决定承受温差的能力。常用的散热管安装方式有：框架固定式、框架支撑式。

　　其中，框架固定方式主要是将散热管直接焊接在框架箱上，相对来说安装比较简单，这种固定方式一般用于180℃以下的热介质或制冷剂。而框架支撑安装方式则是需要散热管穿过框架多孔板与连接管(或弯头)进行焊接，这种固定方式一般用于180℃以上的热介质或制冷剂。

　　常见类型的散热器管：钢制散热器管(钢翅片周围包裹的钢管，热浸镀锌处理)、钢铝复合散热器管(轧制铝翅片的钢管)、铜制散热器管、铜管(铜翅片周围缠绕的铜管，镀锡处理)、铜铝复合散热管(轧制铝翅片的铜管)，不锈钢散热器管(不锈钢管包裹在不锈钢翅片周围，高频焊接)。

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